本田冠道和昂科旗哪个好-本田冠道和昂科旗区别

SGM通过雪佛兰开拓者、别克昂科旗、凯迪拉克XT6三款车型开拓出了20-55万元左右的中大型七座SUV市场，处于中间价位的昂科旗无疑被寄予厚望。

口号可以喊，但若加上“对标汉兰达”这几个字还得三思。想当年，福特锐界、Jeep大指挥官、本田冠道、大众途观L、马自达CX-8的轮番进攻，也没能让这个中大型SUV界的常青树有所动摇。相反的，受制于产能，汉兰达终端还经常出现加价情况。

若没能超越，最后都是在给汉兰达打广告？

多数人看来，汉兰达的内心独白是：个个都来挑战，一个能打的都没有。但实际上，30万元左右的SUV市场已经发生了天翻地覆的变化。

在这个级别的市场中，你能够找到尺寸更大的、配置更高的、操控更好的、差异化定位的，混得还不错的冠道、途观L就是最好的例子，它们的到来丰富了我们的选择，这是一件好事。上汽通用首款中大型SUV昂科旗的到来有着同样意义。

现如今，汉兰达真实的内心独白其实是：赶紧升级换代，争取第四代多拿出点存货。这也就有了新车最快2019年12月就将在北美交付，国内预计2020年底来到我们身边的消息。

相比于打磨掉野性，更加注重时尚质感的外观，以及现代化的内饰而言，与八代凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES 共享的TNGA-K平台，还有那出众的2.5L THS-II混动系统才是它最大的杀手锏。为什么这么说？翻看汉兰达国内进化史你就能明白。

一代进口价格贵，二代发动机没想象中那么给力，有了两代车型经验积累，三代焕新后的汉兰达也有了吊打对手的资本，不过鸡蛋里挑骨头还是能找出些不足，比如，受制于不太够看的6AT变速箱，2GR发动机动力感人但油耗并不喜人。

采用混动的第四代汉兰达即是不断优化后的产物，也是更应该作为标杆进行对比的车型。那么，别克家族国产的全新旗舰SUV昂科旗在它面前竞争力如何？我们今天就来对比看看。

以大见长，个性鲜明

与换代后外观更具棱角的汉兰达不同，别克昂科旗线条更加流畅沉稳，熟悉的美式肌肉感一眼可见，不过，别克家族不多见的分体式大灯让它多了些新鲜感。

与美版采用C1XX平台并将沃尔沃XC90，英菲尼迪QX60作为竞争对手的ENCLAVE不同，国产昂科旗尺寸稍小，它的长宽高分别为4981/1953/1736mm，轴距与同平台的凯迪拉克XT6相同，均为2863mm。

但相比于汉兰达（长宽高4890/1925/1720mm，轴距2790）它还是稍大一些，车身尺寸上处于途昂和汉兰达之间。

不过车身尺寸大并不能完全代表车内空间大，尤其是在被7座布局限制的情况下。可喜的是，昂科旗未来还将推出Avenir版本的6座车型。

二排说起来有点像GL8，首先它具备六向可调航空头枕、四向调节二排座椅扶手，以及首次引入的座椅主动避让功能，可实现26°的超大后倾角度和更大前后移动距离，当然，加热/通风/按摩功能同样一应俱全。

昂科旗赢在配置和档次感

在昂科旗顶配车型上，我们能够看到配备ANC主动降噪的14扬声器BOSE音响，以及进行夹层处理进一步降低车内噪音的风挡玻璃，因此，它依旧是那个注重行驶过程中静谧性的别克。

除此之外，诸如3区自动空调、流媒体后视镜、四门无钥匙进入、后排隐私玻璃、带腰部调节/座椅通风/加热功能的前排座椅、第三排电动折叠/抬起、第二排座椅电动放倒、抬头显示、方向盘加热在内的高标准配置，以及同级少有的五连杆独立后悬架、可实时调整减振器阻尼力与车身姿态的CDC全时主动液力减振系统，都是昂科旗的优势所在（部分配置为Avenir专属）。

别克将好东西无一例外的都用在了“以旗舰为名”的昂科旗上，这不仅让它在汉兰达面前具备强有力的竞争力，同时也提升了这个价位中大型SUV用料、质感的水准。

它的不足之处在于二排中央座椅并未提供头枕，8英寸的中央触控屏幕也稍显小气，未来若能改进一二并在前排配备无线充电功能，那就几近完美了。

闭缸和混动

在应对排放法规和节油方面，两者采用完全不同的思路。昂科旗这边与同平台的凯迪拉克XT6匹配了相同的LSY 2.0T发动机，但动力参数上略低于XT6，该发动机的主要特点是可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换。

其最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，在“闭缸”技术和9速自动变速箱的助力之下，官方公布的油耗为7.4L，甚至低于昂科威2.0T的 8.8L（官方油耗）。

考虑到3.5L V6版本的汉兰达不会进入国内，因此换代后的汉兰除了采用我们熟悉的2.0T发动机之外本田冠道和昂科旗哪个好，还将使用之前提到的2.5L THS-II混动系统，省油之外，这款发动机的真正优势或许是令换代后的新车不必再加价。

壹哥讲真的

SGM通过雪佛兰开拓者、别克昂科旗、凯迪拉克XT6三款车型开拓出了20-55万元左右的中大型七座SUV市场，处于中间价位的昂科旗无疑被寄予厚望。

在它所处的细分市场中，作为别克品牌国产的旗舰车型，昂科旗在内饰质感、动力表现、丰富配置以及行驶静谧性方面都表现出了很高的水准，这是它的主要优势所在。在详细配置和价格未公布之前本田冠道和昂科旗哪个好，在第四代汉兰达未国产之前，其真正劣势目前仅体现二手车保值率上。

最后多说一句，不论是对昂科旗还是对消费者而言，其实都不必太过纠结于能否赢过汉兰达，如果中大型SUV市场只有那么一款车型未免太过无聊，不同喜好和性格的消费者选择不同车型，于人于己本就是好事。

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